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Facturer les trajets d'un déménagement : temps prévu ou temps réel ?

Le trajet entre le dépôt et le client, puis entre deux adresses, peut représenter une part importante de la journée. La façon de le facturer change tout pour la confiance du client et pour la paie de vos équipes.

Option 1 : le temps réel

On facture le temps réellement passé sur la route. C'est simple à expliquer, mais le client paie les bouchons, le plein d'essence ou le détour pour acheter du ruban adhésif. Le montant final devient imprévisible, et c'est souvent sur cette ligne que la discussion commence.

Option 2 : le forfait

Un montant fixe de déplacement, quelle que soit la distance. Le client sait ce qu'il paie, mais le forfait est trop cher pour un trajet court et ne couvre pas un trajet long. Avec plusieurs adresses dans la même journée, il ne veut plus dire grand-chose.

Option 3 : le temps prévu au devis

Pour chaque trajet, on calcule à l'avance la durée normale, sans trafic, avec un outil de calcul d'itinéraire, et on la fige dans le devis. C'est cette durée qui est facturée, quoi qu'il arrive sur la route. Le temps réel est noté, mais seulement pour information.

Le client connaît le coût des trajets dès le devis. Un départ tardif ou un bouchon n'est ni facturé au client ni payé à l'équipe : personne n'a intérêt à traîner.

Par personne et par véhicule

Un trajet ne coûte pas la même chose avec deux personnes dans une camionnette ou avec quatre personnes et deux camions. La formule la plus juste : durée prévue × (tarif par personne × nombre de personnes + tarif par véhicule × nombre de véhicules), trajet par trajet.

Côté client, on compte l'équipe prévue au devis. Côté équipe ou sous-traitant, on compte les personnes réellement présentes sur ce trajet, sans dépasser ce qui était prévu.

Une ligne à part sur le relevé

Quel que soit votre choix, gardez les trajets sur une ligne distincte du temps sur place. Le client voit tout de suite ce qu'il paie pour le travail et ce qu'il paie pour la route, et les deux se discutent beaucoup moins quand ils ne sont pas mélangés.

Notre recommandation

Le temps prévu au devis, par personne et par véhicule, sur une ligne séparée. C'est la méthode la plus prévisible pour le client et la plus juste pour vos équipes, et c'est celle que Movetrace applique par défaut.